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实则资本玩家文旅是文化旅游的简称，这是一个“大投入大产出、中投入小产出、小投入无产出”的领域，除要以长期运营能力“入药”之外，还须以情怀为“引”。从中弘既往的项目看，你很难将它们和情怀联系在一起。例如，六佰本商业街，地处北京繁华商圈望京，但开业不过十余年便已经破败不堪，在坑洼不平的地面下，一定埋藏了一个追求极致低成本的故事。2017年前后，在商户的强烈呼吁下，中弘开始对项目进行整修，可惜工程尚未过半，公司却已经风雨飘摇。

新华网则直接发帖质问“咋啥都是你的？”，文章认为，一个号称以版权保护见长的公司，却连国旗、国徽都明码标价，直至公众发现才匆忙纠正，究竟是疏忽大意还是视而不见？不能简单一句审核不严就搪塞过去。保护版权是社会共识，但不能为了利益滥用版权，以版权之名，图利益之实。

301调查报告及其后续大量言论，对中国强制技术转让、知识产权和创新保护不足的指责主要涉及三个方面：一是中国通过特定行业设置外资股比要求、规定企业技术合作条款、实施行政许可规则等手段，强制外资转让技术；二是中国未经授权侵入美国商业计算机网络窃取知识产权；三是中国长期以来对专利、商业秘密等知识产权保护不足。反观其文，大量论点严重缺乏论据支撑，不过是美国惯用的以知识产权为借口，行贸易保护之实。例如，报告大篇幅指责中国通过制定并实施外资审批制度，迫使美国企业转让技术。但事实上，中国外商投资管理制度早于2014年就启动了“审改备”，目前96%的外商投资直接在网上备案即可。即使是特定行业保留的外资审批，中国各有关部门也严格履行入世承诺，没有将技术转让作为获得审批的前提条件。再如，报告称中国入侵美国商业网络，导致美国企业遭受经济损失的指责也缺乏事实依据。论据多来自于所谓的“专家”“美国执法部门”“私人消息”等渠道，没有任何权威性和说服力。甚至对中国知识产权保护不足的指责，也主要是来自于“利益相关方”的直观感受。有关说法也仅仅限于诸如“利益相关方对中国知识产权执法机制表示担忧”这类含糊其辞的表述。事实上，近年来中国在知识产权保护、运营方面取得系列卓越成效，获得包括美国企业在内的国内外各界高度评价。

据菲亚特克莱斯勒汽车公司首席执行官麦明凯（MikeManley）介绍，即将接任广菲克COO的Max Trantini曾担任德国变速箱生产商“格特拉克”（Getrag）江西公司CEO，该公司为FCA集团与广汽的合资公司，而其最近的职位为菲亚特克莱斯勒汽车亚太地区动力总成合资公司负责人。麦明凯称Max Trantini拥有丰富的汽车行业管理经验，将非常胜任接下来的工作。

伊利诺伊州民主党参议员谭美·达克沃斯（Tammy Duckworth）曾是一名军事飞行员，她质疑波音公司为何没有披露更多关于防失速系统缺陷的细节：“你一遍又一遍地告诉我半真半假的东西”，“你没有告诉我们全部真相，这些家庭正因此遭受痛苦。”周三，穆伦伯格将在众议院交通委员会面前继续作证。该委员会一直在领导国会对737MAX飞机的调查，预计该委员会将采取更加对立的立场。

截止至7月4日收盘，新城控股以38.42元的价格毫无悬念地封在跌停板上。距离上述基金公司的调整价格还有两个跌停板。据Wind数据显示，截至2019年一季度末56家机构投资者持有新城控股，基金持有3.81%，券商资管持有1.49%，合计市值约69亿。