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据《中国经济周刊》记者了解，爆炸事故发生时正值下午上班时间，幸运的是由于去年以来被要求停业整顿，园区内恢复生产的工厂并不多。而目前整个园区已经全部停产。除发生爆炸的天嘉宜化工有限公司，距其最近的江苏之江化工有限公司和联化科技（盐城）有限公司的厂房损失和人员伤亡最为严重。在送去医院救治的现场工作人员中，还包括一些此前已经停产工厂的工人。据他们介绍，爆炸发生时，他们正在宿舍休息。
报道称，如果政策不发生重大变化，美国的国内生产总值（GDP）可能下降10%。剑桥大学经济学教授、报告的联名作者之一卡米亚尔·穆哈德辛说：“在英国，我们在几天前经历了（有史以来）最热的一天，基础设施建设陷入停顿。火车不再运行，人们无法应对，生产率和经济增长下降。”
周四公布的美国国内生产总值（GDP）数据显示第四季度经济增长率放缓至2.6%，但仍然超出接受MarketWatch调查的经济学家所平均预期的1.9%。在GDP数从2018年中期4.2%的峰值下降的背景下，投资者仍在讨论GDP数据超出预期的影响。
杨杰透露，未来三年将是中国移动5G投资的高峰期，但每年的总资本开支不会大幅波动。此外，杨杰表示，在5G发展方面，中国移动确实有与中国广电接触、讨论，寻求搭建“共建共享”的合作模式。在业内看来，中国移动似乎在等待明年年初SA（一种5G组网方式）产业链的成熟，然后再进行大规模的5G基站建设。5G SA组网更能支持在垂直行业的应用，有利于5G政企业务的发展。
统计显示，截至22日，上交所已受理了179家企业的科创板上市申请，其中注册66家，已上市56家。56家公司上市首日平均上涨125%，到22日较发行价的平均涨幅约为63%，市场交投保持较高活跃度。试点注册制是科创板改革最大的制度突破。权威数据显示，目前，科创板从企业申请受理到完成注册平均用时4个多月，实际效果得到了市场认可。市场人士认为，科创板发行审核中通过多轮问询，督促发行人真实、准确、完整披露信息，使投资者能够获得判断公司价值的必要信息；审核注册各个环节也更加公开透明，实现了审核标准、问询内容、回复内容、审核结果等全部向社会公开。
据一位接近民航局的人士透露，不久前，尚无一家外航正式表态是否将搬迁至大兴机场运营时，民航局曾召集外航开会专门摸底各家公司对搬迁与否的态度。据一位与会的人士介绍：“感觉民航局还是希望能有更多外资航空公司去大兴机场运营。”在7月9日举行的民航局当月例行发布会上，民航局运输司副司长于彪就明确表示：“在大兴机场枢纽打造上，除了市场主导作用、航司主体作用，从政府部门来讲，政策引导也非常重要。”
