
“多提拨备压利润,还是少提拨备放利润,对银行而言就是左右手的事情,对估值本无实质影响。但我们预计,保持ROE持续提升依然是招行重要的经营目标,2019年,招行ROE回升需要的最低利润增速是12.4%,在上市银行中依然相当亮眼,且仅仅是ROE持平的最低利润增速,是底线要求而非目标”,申万宏源强调,也就是说,无论有无控营收、控利润,银行提高拨备并不利空估值。截至中午收盘,招行2019年PB已经调整至1.16倍。申万宏源强调,对于一个ROE 17%以上且还在持续回升的银行,站上2倍PB之前不要轻言高估。
重视下半年减持对股指以及行业可能产生的影响。目前,考虑到已披露尚在进行中的拟减持金额超过2700亿元,下半年减持压力仍较大,并有可能成为最大减量资金之一,重视可能对股指产生的影响。从行业层面看,可重点关注以下两个维度。第一,从绝对拟减持金额看,需重点关注医药生物、计算机等行业领域。第二,从平均单笔拟减持金额看,重点关注平均单笔拟减持金额较多的行业领域,如非银、银行、交运等,重视减持可能对相关个股所产生的影响。
但是,英国在今年10月提前大选,或举行二次公投的可能性大增。重新大选、二次公投、撤销脱欧均可阻止“无协议脱欧”,但从政治成本考量和可操作性上看,提前大选和二次公投较为可能,其中又以提前大选的可能性最大。若新首相任由英国走上“无协议脱欧”之路,只需十几位保守党议员倒戈,针对政府的“不信任案”即可通过。而保守党内强烈反对“无协议脱欧”者远超20人。
目前,奥迪还未对进口车价格作出相应的调整。“今年市场不好,为了提升销量,车企吸收了相应的成本。在关税上涨后,一些企业虽然上调了官方价格,但随后为了促进销售,在终端价格上也并未上调太多。现在宣布降价后,能够引起消费者更多的关注,这也考验了企业的反应速度。汽车产业竞争十分充分的大背景下,反应快的企业更能够保持稳定增长。”崔东树对记者表示。“临近年末,车企正处于促进销售的阶段,降价会在一定程度上拉动宝马和奔驰的销量。”
虽然都快变成狼来了的故事了,但 Musk 这次重提全自动驾驶还是让车主和未来的车主们有了点信心,因为他这次说话谨慎多了。Musk 指出,虽然 2019 年年末就能实现全自动驾驶,但特斯拉还是需要再花一年时间将这一功能打磨完美。“人们有时会觉得功能上完善就意味着全自动驾驶系统完美了,不再需要人类监督了,但在现实中可完全不是这么个事。”Musk 在接受采访时说道。大家想象的上车睡一觉就到目的地的场景 2020 年年末才能实现,而在此之前驾驶员还得打起精神当个自动驾驶汽车的监督员,一旦出了问题就得赶紧握住方向盘自救。
11日中午,视觉中国在回应中澄清黑洞照片属于“事件视界望远镜”,自己通过合作伙伴获得编辑类使用授权,还有其他媒体和图片机构也获得了授权。然而,一波未平一波又起,随后凤凰网、海尔、百度、联想等公司发现各自企业的标志也被视觉中国列为版权图片,更有网友发现,中国国旗、国徽也在其版权图片范围内,11日下午,@共青团中央 官方微博点名“视觉中国”,质问“国旗、国徽的版权也是贵公司的?”