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长江商报记者发现，2017年6月，孙毅通过桐庐源桐增资及受让股权方式，获取申联环保40.57%的股权，晋升为实控人。当时，孙毅合计出资16.40亿元，本次重组，其所持股权估值猛增至52.42亿元。此外，本次收购，发行股份定价存在折价现象。一增一折之下，孙毅从中获利将十分惊人。

以下为通知全文：自然资源部办公厅关于保障生猪养殖用地有关问题的通知各省、自治区、直辖市自然资源主管部门，新疆生产建设兵团自然资源主管部门：为贯彻落实全国稳定生猪生产保障市场供应电视电话会议精神，加大政策支持力度，保障生猪养殖用地需求，现通知如下：

供应端，数据显示，10月上旬，国内石油沥青装置的开工率在47.8%，处于年内相对较高的水平。此前原油价格下跌，沥青生产利润改善，支持了开工率的走高。不过油价的企稳反弹对利润构成了威胁，现货价格缺乏推动力。需求端，国庆节后，有贸易商反映道路施工恢复很多，但目前缺乏具体数据。从季节性来看，一般来说，8—10月份是每年沥青需求的旺季，但今年由于天气等因素，需求释放不明显。在限制施工和假期因素消退后，如果项目资金落实到位，不排除出现大规模赶工的情况。

例如，包含三只央企调整ETF在内，0.3%及以下的低费率ETF规模合计560亿元，在所有股票ETF的3874亿元规模中，比仅14%。也就是说从规模看，还有3300亿元的股票ETF有降费空间，降低到0.15%管理费率后，每年可以为投资者身下10亿元管理费，3亿元托管费。此外，基金投资者挑选ETF产品，需要综合考虑跟踪指数、规模、流动性、费率、管理人实力等，并不能仅看到费率低就盲目投资。

新潮能源此前涉及赛马项目亏损的同时，九龙山原本计划开发的赛马项目发展也并不顺利。2016年，九龙山正式更名为海航创新，在最新的2018年度报告中，原本进行的赛马项目已经被上市公司全额计提减值准备。根据海航创新公告，公司持有九龙山赛马的全部股权30%，但因涉及诉讼，上述股权已经全部遭冻结。上述赛马场建造工程预算数4000万元，期末余额4515万元，工程进度99%，已经全额计提减值。

还有一篇文章更是对“美国商务部当地时间21日以国家安全关切为由，将5家从事超级计算机业务的中国企业列入出口管制‘实体清单’”一事作出揭露，文章说，他们的目的正如遏制华为5G技术一样，是要切断中国企业的供应链，削弱中国科技与经济发展实力。这篇题为《继续施压只会适得其反》（点击查看全文）的评论文章向美方明确喊话：在中美两国元首将于二十国集团领导人大阪峰会期间再次会晤的前夕，美方推出此举，有进一步施压中方、获取经贸磋商更多筹码的意图。这违背了中美元首去年底阿根廷会晤达成的共识，也不符合两国元首近日通话精神。