tz876666@gmail

在盈利模式上，日本主流共享单车平台都不收取押金。6成日本共享单车服务领取了政府的补助金。其他盈利方式还包括推出包日包月价格以提高客单价，和Uber Eats等企业合作在B端创收等。总的来说，有ofo等前车之鉴后，日本共享单车在发展中没有出现过量投放、押金难退的问题，比国内发展得更加健康有序。随着2020年东京奥运会日本迎来旅游黄金年，共享单车作为重要的观光交通解决方案将迎来进一步发展。

🔸网约车App：网约私家车被强监管，出租车拼车或迎政策风口日本网约车平台主要的产品模式有打出租车（正规出租车与乘客的匹配）、私家专车（兼职载客的私家车与乘客的匹配）、拼私家车（有共同行程的私家车与乘客间的匹配）、拼出租车（2名同行程乘客拼一辆出租车）四种。

猎头招聘公司解释说，对“蓝领”的需求上升与引进新设备有关，而在大城市居民人数增加的背景下，服务业的职位空缺变得更多。专家们指出，哪怕是在危机时期，服务业也没有停滞过。相反，银行业和保险业对技能熟练员工的用工需求则出现下降，分别下降6%和18%。此外，猎头招聘公司专家们发现所有行业应聘者之间的竞争降低：到年底时职位空缺数量与个人简历递交数量比为5：7。

据记者统计，截至4月2日，已有36家公募合计上报65只科创板基金，七成以上已获证监会受理。其中，万家基金和易方达基金申报数量最多，各为5只。科创板基金能否成为今年的爆款？业内人士看法不一。“科创板基金具备国家战略意义，肯定会掀起发行热。”资深基金研究专家王群航认为，根据战略配售基金、FOF基金和养老目标基金的发行经验，首批科创板基金预计也是批量集中发行。

长信基金认为，从高频数据来看，中国市场各资产前三季度表现呈现典型的衰退期表现，国内经济下行的压力大概率会持续。而基本面延续下行的趋势，对债券市场仍然有利。目前债券市场对经济下行的预期已经较为充分，利率债收益率处于去年二、三季度的震荡区间中，继续向下需要找到突破点。信用债方面，在下行趋势不变的情况下，未来企业盈利能力将影响信用能力即信用债的风险情况，权益的估值也可能受到影响。信用债等级利差仍有继续扩大趋势，信用风险发酵未结束。不过整体看，债市经过调整后，机会大于风险，四季度国内利率债在前期收益率下行后仍有较高的配置价值。

3月4日，中国太保旗下的太保资管买入锦江资本596.4万股，买入的每股平均价为1.3817港元，总价约824万港元，占锦江资本香港流通股比例增至7.13%；3月9日，中国太保旗下的太保资管买入锦江资本1200万股，买入的每股平均价为1.3957港元，总价约1675万港元，占锦江资本香港流通股比例增至8.43%；